
2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会,实施“十三五”规划承上启下的关键一年。现在,我国正处于转变发展方式的关键阶段,以往的生产发展方式难以为续,同时,世界新一轮科技革命和产业变革正在多点突破。只有推动高质量发展,形成优质高效多样化的供给体系,才能在新的水平上实现供求均衡,实现经济持续健康发展。
第三,科技股硬核领涨成为主导。可以看到,在上述285只强势股中,55只个股属于申万一级行业中计算机行业,21只个股属于电子行业;这76只个股均可归为科技股,占比近三成。随后,机械设备和化工行业分别有29只个股和27只个股。对此,国盛证券表示,中长期大逻辑并未改变,慢牛继续,周期核心资产重估继续。投资策略上,科技成长是阶段性主线,关注科创板。科技成长:重点关注电新、电子、计算机等行业;科创板:随着科创板持续扩容、重仓科创板基金越来越多,市场关注度持续提升。看好科创板成为超额收益的重要来源;周期核心资产:政策逆周期力度持续加码,后续随疫情缓和复工复产加速,经济回归正轨。周期核心资产价值重估仍将继续。
作者:王阳来源:法制日报责任编辑:赵明新浪财经《法说资本》栏目聚焦资本市场热点法律议题,汇集资本市场资深律师,剖析事件法律本质,解读事件发展趋势。新浪股民维权平台入驻律师,北京德恒(宁波)律师事务所高级合伙人张志旺认为,新海宜涉嫌信息披露违规。
图17:华东港口乙二醇库存量(万吨)数据来源:Wind,中信建投期货三、行情展望与操作策略综合而言,当前国内经济虽然急需运行在合理区间之内,经贸磋商也取得了实质性进展,但在全球经济增速持续放缓的大环境下,国内经济仍将面临较大的压力,整个商品市场也将持续承压。对于后市,我们认为,虽然10月由于多套装置停车检修以及利润再度被压缩,乙二醇装置开工提升不及预期,但根据已知计划后期装置检修安排较少,随着已检修装置陆续重启复产以及年末新产能的投产,国内乙二醇供给将大概率增加,而同一时期需求端虽然也有聚酯新产能投产,但在当前冬季订单基本结束、聚酯产业逐渐向淡季过渡的情况下,需求表现仍然趋弱,同时后期计划到港船货增多,华东港口库存亦将大概率进入累库状态,预计乙二醇将以偏弱运行为主。
展望第二季度的操作,建信福泽安泰混合型FOF表示权益类基金组合将保持20%左右整体仓位,并将维持对港股以及成长、价值等不同风格基金的分散配置,并且通过全市场精选基金提升组合的超额收益。固收组合部分将结合对各类基金风险收益比的判断以及总持有成本等因素优化基金配置,并控制好组合的久期与信用风险。建信福泽安泰混合型FOF将力求把组合风险控制在基准水平附近(约5%年化波动率),并实现稳健的超额收益与较低的回撤。
据21世纪经济报道记者初步统计,除了补贴政策,地方对氢燃料电池车的专门支持还包括:广东、湖北等地成立氢能与燃料电池汽车产业基金,苏州、武汉等地出台专门的氢能产业规划政策,上海、大同、抚顺、济南、南通、镇江、台州、六安、武汉、新乡等10多个城市正规划建设氢能产业园。、