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总的来说我国在预警机机载雷达技术方面，已经可以称得上是世界先进水平了，并且还可以根据用户的选择，钱的多少进行各种新型号的开发和技术的整合，在这一块的运作我们也是相当熟练了，那么在先进预警机这方面，我们有了先进的机载雷达了，我们还缺什么呢，那就是性能先进并且多样化的预警机平台。可以说这是我国目前最为欠缺的地方，无论是空警200还是空警500以及出口的ZDK-03，均采用了运-9运输机特种型号作为平台，这也是迫不得已而为之，因为我们并没有其他的选择，而空警500所实现的小平台大预警的构想的背后，也是这种无奈的辛酸，反观预警机出口大国美国，凭借雄厚的具备自主知识产权的民用航空工业实力，提供了各种性能先进的预警机平台，当年日本想要购买E-3预警机的时候，其平台波音707已经停产，而美国便迅速拿出了波音-767作为机载平台，同样取得了很好的效果，而澳大利亚想要购买预警机的时候，美国便拿出了波音-737作为机载平台，而以色列最新型的预警机则是选用了美国的湾流550作为机载平台，由此可见拥有丰富多样化的机载平台将会为预警机的出口提供强大的后盾。

今天在这里分享美好生活，什么叫美好生活？我觉得美好生活来自于两个方面，一个是物质，一个是精神。如果我们完全物质崇拜或者我们完全被物质所俘虏，而没有精神世界的话，我不知道还能不能谈上是幸福。从物质方面来讲，幸福程度在不同的时代有不同的感受，今天坐在这里可能80后、90后的偏多，我记得我小时候家里有一个风扇，左邻右舍都很羡慕，“哇，他家有一个风扇”。后来有了自行车，再到后来80年代初的时候、70年代末的时候，那时想嫁人一定要“三转一响”，人们认为那样很幸福。

众所周知，滴滴平台对注册司机有相关要求和审核机制。以北京为例，网约车要求“京人开京车”，有些不符合规定的人想要做滴滴车主，催生了“滴滴黑产”。这些不法分子是怎么做到的？简单而言，“黑产人员”查询到相关车牌或者驾驶员的信息，将这些信息PS成虚假牌证的照片，交给注册者就能完成注册。经过侦查发现该团伙在进行虚假注册的过程中，勾结行业“内鬼”大量查询、下载车辆注册信息及车主个人信息，并大肆进行贩卖这些信息牟取暴利。

中民投总裁吕本献表示，从2017年底起，中民投就开始“双降双提”（即降规模，提质量；降杠杆，提效率），实施战略转型，但外部环境急剧变化，转型的速度及自身应变能力没跟上变化的形势，造成了目前的被动局面。茅永红表示，中民投的困难，一是有外部环境的变化影响，二是过去几年发展太快，但管理没有跟上。记者查询天眼查发现，中民投具有实际控制权的企业近1000家。茅永红表示，下一步要更聚焦，发挥股东的专业优势，而当前要做的就是“瘦身”转型。

第二，“破7”之后，博弈延续。中美贸易博弈长期路径的选择，将深刻重塑汇率的运行情景和均衡位置。如果博弈长期化但不极端化，则人民币汇率有望维持长期稳态。第三，“破7”之后，逻辑不改。立足于近年治理经验和未来国际环境，中国央行汇率政策和货币政策的核心逻辑不会动摇，外部的预期管理和内部的“稳增长”加码将双管齐下。

套牌车为何屡禁不绝“问北京”此前还报道过，乘客在首都机场打车遭遇套牌车，乘客的真钱被套牌车司机换成了假币。套牌车为何屡禁不绝 ，这么难查？交通领域法律专家张金澎说：张金澎：套牌车难查，第一是因为车辆是流动的，而且有的套牌车跟原车套成一模一样的车型，外表上来讲，不太容易分辨。另外，套牌车运营，有一定的收益。我国《道路交通安全法》明确规定，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。根据2013年新交规，机动车驾驶人使用伪造、变造的机动车号牌的违法行为，一次记12分。